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“本来今年我们品牌的发展非常好，数据显示1-7月是同比增长的，但要没有芯片制约，我们能实现的销量要远比现在高得多。”另一位合资车企**向汽车之家抱怨道：“好在芯片短缺只是制约了产量，市场需求并没有减少，等供应恢复了，现在失去的销量终究还会回来，这也称得上是一种‘结构性调整’。据我所知，只有两家车企现在的日子相对好过一点，一个是长安，一个是比亚迪。长安是因为提前囤了一大批芯片，估计够用上几年的；而比亚迪是因为有比亚迪半导体，很多芯片他可以自给自足。”
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